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Barcelone Libres 2 : Hamilton en tête, les Ferrari en embuscade


Posté le 8 mai 2015 - 16:35 par Toby Ratantely

http://superf1.be/spip/IMG/jpg/z1431093499.jpg Il fait 26°C dans l'air et 44°C sur la piste lorsque le feu vert est donné pour la deuxième séance d'essais libres du GP d'Espagne. Romain Grosjean, Marcus Ericsson et Valtteri Bottas sont de retour en piste après avoir cédé temporairement leur place ce matin.

Chez Red Bull, cela commence mal puisque l'équipe est contrainte de changer le moteur de Daniel Ricciardo après les soucis rencontrés ce matin.

Ericsson est le premier à entrer en piste, suivi de Merhi et de la plupart des concurrents. Vettel prend rapidement la tête devant Sainz et Rosberg, alors que l'autre pilote Ferrari, Kimi Raikkonen, se plaint d'un manque de grip à la radio.

Après un quart d'heure de séance, les drapeaux rouges sont brandis. En cause, la Lotus de Grosjean, qui a soudainement perdu plusieurs pièces à l'arrière dans la ligne droite principale. Alors que le Français regagne les stands sans souci, les commissaires s'activent pour nettoyer la piste de tous les débris.

Le drapeau vert est donné à 14h19, après seulement 3' d'interruption. Très vite, les Mercedes prennent la tête de la hiérarchie, Hamilton devant Rosberg. Mais déjà, certains pilotes passent les pneus medium (les plus tendres à Barcelone), dont Ericsson et surtout les deux pilotes Ferrari.

De manière logique, Vettel prend nettement la première place provisoire, devant Raikkonen. Plus intéressant, Rosberg ne fait pas mieux que son compatriote (+0"3) dans sa première tentative en pneus medium... avant qu'Hamilton ne mette tout le monde d'accord, avec 4 dixièmes de mieux que Vettel.

Derrière le top 4, quelques bonnes surprises apparaissent. Les Toro Rosso, 5ème et 7ème, semblent confirmer leurs performances de ce matin. Surtout, les McLaren reviennent enfin dans le bon wagon, Button et Alonso étant dans le top 10 provisoire à mi-séance.

Ca rigole moins chez Force India, dont le manque de performance est criant sur ce circuit toujours représentatif des forces en présence. "Mon Dieu... je n'ai aucune adhérence" se plaint Hulkenberg à la radio à l'attention de son équipe. L'Allemand est 15ème, devant son équipier Pérez.

Maigre consolation pour Hulkenberg, il n'est pas le seul à rencontrer des problèmes grip alors que la plupart des pilotes se sont lancés dans une simulation de course. Raikkonen, Button, et même Hamilton, avouent leur impuissance à tirer le meilleur de leurs pneus de manière constante à leurs ingénieurs.

On est à 3' du drapeau à damier, Daniel Ricciardo se lance dans son... premier tour chronométré ! L'Australien ne pourra boucler que 4 tours au total, loin, très loin des standards habituellement observés chez les leaders, Mercedes en tête.

Au terme de cette séance, l'équipe allemande confirme sa compétitivité avec le meilleur temps d'Hamilton. Mais le Britannique n'est pas suivi par son équipier au classement, Vettel s'intercalant entre les deux Flèchès d'Argent.

Raikkonen est 4ème, devant Kvyat, qui sauve l'honneur de Red Bull après les galères rencontrées par Ricciardo. Verstappen est 6ème, devant Button. McLaren semble enfin redresser la tête, Alonso prenant la 11ème place. Bottas, Sainz et Massa complètent le top 10.
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