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Bilan pré-saison Renault


Posté le 4 mars 2009 - 12:34 par Léo Gonin

images/1233084803.jpg Pour la saison 2009, l'équipe Renault, comme la plupart des écuries, a choisi de prolonger son tandem de pilotes. Après une fin de saison remarquable avec 3 podiums (dont 2 victoires), l'écurie espère démarrer fort 2009. Sa monoplace ? La R29...

Dévoilée le 19 janvier au Portugal, la nouvelle monoplace française représente un objectif clair : permettre à Fernando Alonso de se battre pour le titre pilote. Coté constructeur, l'écurie dit vouloir faire partie des top-teams et monter régulièrement sur les podiums.

En 2008, Renault avait terminé 4e avec 80 points, loin derrière le trio de tête : Ferrari (172pts), McLaren (151pts), et BMW (135pts). Le début de saison avait été pourtant calamiteux : plusieurs fois hors des points, l'écurie se trouvait même 7e derriere Williams, Red Bull et Toyota. Mais dès le GP d'Allemagne, Piquet signait son premier podium et ramenait 8 points à son équipe. S'enchainaient ensuite les GP satisfaisants (GP d'Italie, et de Belgique : 5 points), et les très satisfaisants (GP de Hongrie : 8 points). A l'amorce des 4 derniers GP, Renault était 5e au championnat. Elle enchainait ensuite les victoires (GP de Singapour, GP de Japon) et les podiums (GP de Brésil) et terminait la saison en beauté.

Coté pilotes, Fernando Alonso pensait pouvoir se battre pour le titre en revenant chez Renault en 2008. Frustré de son début de saison avec plusieurs opportunités manquées (GP de Canada, GP de Monaco, et GP d'Espagne), l'espagnol se reprenait en deuxième moitié de saison. Sur les 8 dernières courses, il était même le pilote ayant marqué le + de points. Il a finit la saison sur un podium et termine le championnat une 5e place inespérée.
Nelson Piquet a connu une saison autrement décevante. En manque de performance pure et de régularité, le pilote brésilien abandonnait la plupart des premières courses, et ne marquait ses premiers points qu'au bout du 8e GP. Après un podium très chanceux en Allemagne et une 6ème place en Hongrie, le pilote Renault ne rentra plus dans les points pendant 4 GP. Au dernier GP, sa course nationale, le brésilien ne fit pas mieux qu'un abandon dans le premier tour. Au final, il termine 12e de ce championnat avec 19 points.

Durant les essais hivernaux, Renault semble cacher son jeu. Plusieurs fois dernier, l'écurie dit testé son système KERS dont elle semble satisfaite alors que plusieurs équipes ont déja déclaré ne pas l'utiliser lors des premières courses. Pour ne pas dévoiler ses performances, l'écurie a réalisée des essais très privés sur un aéroport, et limite les essais avec les autres équipes, préférant garder le circuit uniquement pour eux.

Au niveau économique, Renault est assuré de courir cette saison, mais le retrait de ING l'an prochain laisse planer le doute...

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