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Bottas remporte sa 1ère victoire de la saison sur une piste détrempée


Posté le 10 octobre 2021 - 17:39 par Renaud Herman

http://www.superf1.be/spip/IMG/jpg/bottas202110.jpg Une fine pluie s'abat sur le circuit d'Istanbul et tous les pilotes font le choix de partir en pneus intermédiaires.

Bottas, Verstappen et Leclerc prennent un bon départ et Alonso tente de dépasser Gasly par la droite qui a Perez à sa gauche. Gasly pris en sandwich percute Alonso qui part en tête-à-queue et repart seulement 17ème.

Au bout du premier tour, Bottas mène devant Verstappen, Leclerc, Perez et Gasly.

Alonso commence sa remontée et percute Schumacher en prenant la 16ème place.

Alonso se retrouve sous investigation pour 2 accrochages, à la fois avec Gasly et avec Schumacher. Et les sanctions tombent un peu plus tard, Gasly écope de 5 secondes pénalité et Alonso de même par rapport à son dépassement sur Schumacher.

Pendant ce temps, Hamilton pointe à la 9ème position et Tsunoda défend bien sa place jusqu'au 8ème tour où le Britannique trouve enfin l'ouverture.

Au tour suivant, Hamilton ne traîne pas à dépasser Stroll et le voilà déjà 7ème!

Les pilotes sont toujours en pneus intermédiaires et Bottas déclare qu'il n'y a pas encore de trajectoire sèche pour passer aux pneus slicks alors que Hamilton enchaîne les meilleurs tours et prend la 6ème place à Norris.

Au 14ème tour, c'est au tour de Gasly de céder sa position à Hamilton. Le top 5 est alors composé de Bottas, Verstappen, Leclerc, Perez et Hamilton.

Ricciardo, qui n'est que 16ème, est le premier à chausser de nouveaux pneus intermédiaires dès le 21ème tour mais ses chronos ne sont pas vraiment meilleurs que ceux des leaders.

La pluie semble s'intensifier, notamment dans le virage 9, la course devrait donc se faire qu'en pneus intermédiaires.

Alors que Hamilton se rapproche de Perez, Alonso est le second à ravitailler au 32ème tour, il en profite pour purger sa pénalité de 5 secondes.

Hamilton et Perez sont en bagarre pour la 4ème place mais le Mexicain maintient bien sa position alors que Norris ravitaille à la fin du 35ème tour.

Verstappen change ses gommes au 36ème tour et repart 3ème. Sainz et Vettel s'arrêtent aussi et le pilote Aston Martin fait le choix des pneus mediums, un pari très risqué!

Bottas et Perez imitent Verstappen au tour suivant, à nouveau un arrêt parfaitement exécuté chez RedBull.

Le pari est complètement loupé pour Vettel qui manque à plusieurs reprises de se crasher mais il parvient à regagner son stand pour remettre des intermédiaires, une grosse perte de temps qui peut lui faire oublier les points.

Au 40ème tour, c'est Leclerc qui mène la course, le Monégasque a toujours ses pneus du début, tout comme Hamilton et Ocon. Il demande à son équipe s'il peut conserver ses gommes jusqu'à la fin et son équipe lui répond: "Oui tant qu'il parvient à maintenir le 2ème derrière lui". Mais l'écart fond et Bottas revient sur la Ferrari. Leclerc s'arrête au 48ème tour après avoir cédé la tête à Bottas.

Mercedes demande à Hamilton de s'arrêter mais le Britannique refuse. Finalement, il change ses gommes au 50ème tour.

Bottas mène toujours devant Verstappen et Perez qui a pris la 3ème place à Leclerc qui n'arrive pas à mettre ses gommes à température. Hamilton est 5ème.

Bottas signe le meilleur tour dans l'avant-dernier, ce qui fait un hat-trick pour le pilote: la pole, la victoire et le meilleur tour. Le Finlandais remporte donc sa 10ème victoire devant les 2 RedBull de Verstappen et Perez.

Leclerc termine 4ème sans que Hamilton ne le dépasse. Gasly est 6ème devant Norris, Sainz, Stroll et Ocon qui est parvenu à faire toute la course avec les mêmes pneus!

Verstappen reprend la tête du championnat, la mission est donc accomplie pour RedBull.
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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport | Motorsport.com | Stats F1 | F1.com


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