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Direction Budapest...


Posté le 30 juillet 2008 - 14:21 par Léo Gonin

images/Sans titre-True Color-08.jpg Pour la 11e épreuve du calendrier de F1, les équipes se rendent en Hongrie, sur le circuit Hungaroring. Elles ont effectuées des essais privés la semaine précédante à Jerez, en Espagne.

Une bonne occasion de tester les monoplaces sous forte chaleur, pour préparer les courses a venir, mais aussi de chausser les pneus slicks pour l'année prochaine. Comme la lutte au championnat est très serrée, que ce soit pour le titre ou pour la 4e place, les équipes ont toutes apportées des nouveautés mécaniques et aérodynamiques.

Parmi ces évolutions, la plus visible : l'apparition du capot moteur requin sur la Ferrari, Toyota, McLaren (essais privés d'Hockenheim), et la Honda. Seul BMW n'a pas testé ce capot, puisque Red Bull, Toro Rosso, Renault, Williams et Force India l'ont déja installés sur leur monoplace.

Le museau de la MP4-23 était muni de cornes s'inspirant de celle de BMW et d'Honda.

Les écuries ont aussi préparé l'année 2009 : pneus slick, KERS, réduction de l'appui...

D'ailleurs un mécanicien de BMW a recu une décharge electrique au contact de la F1.08. Ce n'est pas le seul incident du a ce systeme : le banc d'essais de McLaren aurait explosé, ainsi que celui de Red Bull.

Plusieurs équipes doutent que le KERS soit pret pour l'année prochaine : "Nous travaillons d’arrache-pied pour essayer de le faire mais je doute si cela sera faisable pour l’année prochaine." ; "Je ne sais pas avec certitude."

Les écuries ont aussi modifié quelques éléments de leur monoplace: aileron avant et arriere retouchés, appendices aérodynamiques latérales (comme ceux de Renault et BMW)...

Toutes les équipes arrivent donc a Budapest avec la ferme intention de confirmer leur progres.

McLaren, qui remonte sur BMW au classement, veut désormais passer au second rang pour pouvoir s'attaquer a Ferrari.

Pour la 4e place trois écuries sont aux coudes-à-coudes : Toyota, Red Bull et Renault. Elles se tiennent en 2 points, alors que Williams est en difficultés. Mais, il semble que ce soit Renault qui est l'avantage, l'écurie a marqué 14pts sur les 3 derniers GP, quand Red Bull en marqué 3 et Toyota 8.

Au niveau des pilotes, Hamilton a l'air au dessus du lot, alors que Massa commet des fautes, Raikkonen ne semble pas très determiné, et Kubica souffre avec sa monoplace. Heifeld qui remonte sur son équipier a réagi sur les derniers GP, mais le pilote allemand est en grande difficultés aux qualifications. Le pilote BMW devance tout de meme Kovalainen au classement pilotes.

Dans le peloton: Alonso doit réagir alors que Piquet doit confirmer. Le pilote brésilien qui a offert le premier podium a Renault de l'année doit tenter de mieux se qualifier et passer en Q3. L'autre pilote Renault, souffre d'un problème de traction et ne parvient pas a dépasser: il a perdu 6 places en Allemagne. Trulli a commit une erreur lui faisant perdre un point en Allemagne, il doit continuer a marquer des points s'il veut conserver sa 7e position. Le pilote italien, tout comme Alonso et Webber, fait souvent d'excellentes qualifcations mais ne parvient pas a maintenir le rythme en course.

Derriere eux, les seconds des écuries : Coulthard, Glock, Piquet et les Williams de Rosberg et Nakajima. Ces dernieres semblent en grande difficultés sur la plupart des circuits et se font rattraper par les Toro Rosso.

Quant a Vettel, il a été impressionant sur les derniers GP: sa monoplace semble bien meilleur que l'ancienne. Son équipier, le francais Sebastien Bourdais, lui, semble plus en difficulté mais il fait des progrès. Puis, les Honda qui, apres l'exploit de Silverstone, ne parviennent pas a rentrer dans les points et peuvent deja se tourner vers 2009.

Enfin, fidèles aux postes, aux deux dernieres place: le deux Force India!


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Qui détronera Ferrari ?
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