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Fiabilité en cause pour Virgin


Posté le 20 avril 2010 - 16:03 par Manuel Cladière

images/60568.jpg On s'attendait à ce qu'aucune Virgin ne passent la ligne d'arrivée puisqu'on sait désormais que les réservoirs es deux monoplaces sont trop petits pour embarquer le carburant nécessaire pour courir tout un grand prix. Mais l'un des grs problèmes de l'écurie est la fiabilité.

Parti de la 19° position sur la grille de départ, Timo Glock était en qualification le plus rapide des trois nouvelles écuries. Malheureusement, le pilote n'a même pas pris part au tour de formation. Un problème moteur le scotcha sur la grille.

Son coéquipier Luca Di Grassi, parti 22° n'a pas eu beaucoup plus de chance. Le Brésilien est, dans un premier temps parti des stands à cause d'un problème d'embrayage. La joie aurait été de courte durée puisqu'il s'immobilisa au 8° tour àcause deson embrayagetoujours récalcitrant. Le Brésilien n'a donc pas pu réitérer son exploit: finir la course, comme en Malaisie.

Pour Virgin rien ne va. En plus du problème des réservoirs, qui doit bientôt être résolu, la fiabilité va poser un problème encore plus important. Cependant, le point positif c'est que Virgin était avec Timo Glock l'équipe la plus rapide en qualification. La petite bataille avec Lotus ne fait que commencer.
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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport | Motorsport.com | Stats F1 | F1.com


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