HRT: Premiers tours de roues pour l'écurie

Posté le 16 mars 2010 - 18:51 par Aurore Lumaye

C'est ici, à Bahrein que la petite écurie espagnole va faire ses premiers tours de roue. Sauvée in extremis par le milliardaire Carabante, l'équipe s'est débattue comme une diablesse pour arriver en temps et en heure pour le premier grand prix de la saison. Malheureusement, les remarques pleuvent sur elles comme sur les deux autres nouvelles écuries : Virgin et Lotus, ces dernières sont accrues quand la rumeur, fondée, fait le tour du paddock : HRT fait le tour des écuries pour... demander des petites pièces manquantes. À 20 minutes de la fin, on pousse un soulagement, après trois nuits presque sans sommeil, Bruno Senna peut enfin effectuer ses premiers tours de roue en F1 et par la même occasion celle de la monoplace, il aura le temps de faire 3 petits tours. Karun Chandhok n'aura pas l'occasion de rouler jeudi, la voiture n'est pas prête.

C’était vraiment un soulagement d’entrer dans l’histoire ce matin sourit le Brésilien. La voiture a marché comme prévu et tout le monde en est heureux et fier. Nous avons encore beaucoup de travail à faire. Trois tours ce matin et 17 cet après-midi, c’est un bon départ.
Bien sûr, nous n’avons pas pu pousser la voiture à ses limites. J’ai confiance en notre travail et je tiens à féliciter les mécaniciens, les ingénieurs et toute l’équipe pour son incroyable travail. Raconte le neveu d'Ayrton Senna.

Ma voiture a été démarrée ce matin, indique l’Indien. J’espérais pouvoir rouler un peu plus tard que mon équipier. Nous savons que tout marche et nous serons en piste dans la troisième séance, donc nous pouvons bien débuter notre premier week-end de course.

Mais le constat est affligent ! Les HRT sont à plus de 12 secondes du leader ! Soit aussi rapide qu'une GP2.... vieille de 3 ans. Et ce n'est guère mieux samedi, car si Bruno a roulé plus et à réduit l'écart qui le sépare des tops teams, le ramenant à 9.9 secondes, Karun Chandhok n'a quant à lui toujours pas pu prendre la piste. Il fera donc ses premiers pas lors... des essais qualificatifs. Essais où les HRT sont, sans aucune surprise, éliminées lors de la première phase. Bruno Senna prenant la 23e place et Karun Chandhok, la 24e et dernière position.
C’était un soulagement de continuer à faire des tours dans cette voiture alors que les autres ont fait des milliers de kilomètres en essais, contre 26 tours pour nous souligne le neveu d’Ayrton Senna.
Nous avons beaucoup appris et nous allons continuer à chaque tour effectué. Je souhaite encore remercier mes mécaniciens, mes ingénieurs et toute l’équipe pour tout leur travail pour nous assurer que nous serons sur la grille demain. explique le Brésilien et à l'Indien de continuer

J’ai toujours du mal à croire que nous serons sur la grille demain ! Ça se présentait mal ce matin et je n’étais pas certain de pouvoir participer aux qualifications. Je ne pensais pas piloter la voiture pour la première fois en qualifications, mais c’est comme ça et il faut faire au mieux. C’était juste une série de tours d’installation pour moi et être à juste une seconde de Bruno est vraiment une belle performance.

Je suis peut-être le seul pilote de l’histoire de la F1 à débuter directement les qualifications ou une course sans même avoir fait un tour dans la voiture ! Encore une fois, je pense que l’équipe a fait un travail brillant et je leur en suis reconnaissant.

Dimanche, seules 22 voitures sont sur la grille. Les deux Hispania partiront des stands sinon, ils auraient calé sur la grille de départ. Après seulement 2 petits tours, la première Hispania abandonne, celle que conduisait l'Indien sur une sortie de piste. Constat : museau, suspension et bien d'autres éléments à changer. Au 18e tour, c'est au tour de Bruno d'abandonner sur un problème moteur

Ce fut certainement un soulagement d'avoir participé à la course pendant autant de tours [18 sur 49]. Tout allait bien ; je sentais un peu trop de sous-virage. J'avais de bons réglages de base et suite à ces tours de piste mes ingénieurs auront un meilleur point de départ pour préparer la prochaine course. Il y avait une vibration à l'arrière de la voiture un tour plus tôt et soudainement la voiture s'est arrêtée. Il faudra analyser pourquoi, mais je suis très heureux pour toute l'équipe vu l'incroyable travail effectué pour s'assurer que nous serons en position de courir à nouveau à Melbourne.

Peu de tour accompli donc sur l'ensemble du week-end, mais pas mal de données récoltées qui vont permettre à la jeune écurie de progresser. Elle nous fixe rendez-vous le 28 mars lors du deuxième meeting à Melbourne en Australie.