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La FIA impartiale


Posté le 28 juillet 2009 - 15:09 par Manuel Cladière

images/34502[1].jpg Après le bras de fer, fort en rebondissements avec la FOTA concernant la réduction des budgets, la FIA nous gratifie encore une fois de quelles que décisions surprenantes.

Revenons, avant tout, au grand prix d'Allemagne au Nurburgring. L'Australien Mark Webber, pilote Red Bull, avait été sanctionné pour un départ musclé au cours duquel, Webber avait touché Rubens Barrichello et Lewis Hamilton. L'Australien s'était alors vu sanctionné par un drive-through. Une sanction dont le pilote s'est acquittée pendant la course.
Lors de ce dernier grand prix, en Hongrie. Kimi Raikkonen, sur Ferrari, a lui aussi effectué un départ un peu musclé, qui est à l'origine de l'abandon de Sébastian Vettel. Cependant la FIA a été plutôt clémente avec Ferrari. L'incident devait être étudié à la fin de la course, et jusqu'à présent nous n'avons eu aucuns échos de cette décision, nous laissant penser que rien ne serait retenu contre le pilote de la Scuderia (si toutefois une enquête a bien eu lieu). Alors, oui, les conditions du grand prix avec le terrible accident de Massa pouvait appeler à la clémence, mais cela ne doit pas intervenir dans une décision comme celle-ci, non?

Voilà donc deux situations, apparemment semblables, qui ont eu deux répercutions différentes. Mais pourquoi? Est-ce parce que l'un pilote pour Red Bull et l'autre pour Ferrari? De nombreuses rumeurs affirment, depuis des années, que la FIA favorise la Scuderia Ferrari, seule écurie présente lors de tous les championnats de Formule 1. Même si les deux parties se défendent de cette attaque, force est de constater qu'il y a bien quelque chose au sein de la FIA, que ce soit pour favoriser une écurie, ou un pilote d'ailleurs (fait à ne pas oublier). Mark Webber étant président de la GPDA, il est le premier pilote F1 à discuter avec la FIA en cas de problèmes, de réclamations, et Kimi Raikkonen un champion du monde charismatique, mal en point ces derniers temps.

Poursuivons, on parle également beaucoup du départ de Max Mosley de la tête de la FIA. Pour le moment, seul les noms d'Ari Vatanen et de Jean Todt sont cités pour remplacer l'anglais au poste suprême de la FIA. Max Mosley a d'ailleurs indiqué son soutien à Jean Todt pour lui succéder. On connait bien sûr les talents de gestion et de dirigeant de Jean Todt. Même si le président de la FIA ne s'occupe pas que de F1, un ancien patron d'écurie de F1, dont celle ci est encore en activité peut il être 100% impartial en ce qui concerne les décisions à prendre pour la F1? Possible...Oui, mais l'inverse se peut également. Pourquoi ne pas proposer, dans ce cas Ron Dennis, Craig Pollock, David Richards, Eddie Jordan, Peter Sauber...? Tony Purnell, ex dirigeant de Jaguar en F1 semble être un bon choix également. Actuellement membre de la FIA, l'homme a démontré de belles choses dans chacune de ces fonctions, notamment au niveau de l'utilisation du budget lorsqu'il était au sein de Jaguar Racing.

Déjà que la FIA semble pencher en faveur de la Scuderia Ferrari, que pourrait-il arriver si un ancien directeur de Ferrari venait à prendre la tête de la FIA? Les passionnés de F1 sont en droit de se poser la question. Le sport en serait il (une nouvelle fois) la principale victime ?

Enfin, que dire de la sanction infligé à Renault: interdiction de courir lors du grand prix d'Espagne parce qu'un écrou a été mal visé, et que la roue de la Renault d'Alonso s'est échappé en course?

La FIA par rapport à la F1 est elle vraiment impartiale? Est ce que tous les maux dont la FIA souffrent s'envoleront en même temps que Max Mosley? Certains semblent le penser mais rien n'est moins sûr, il est à la tête de la FIA, mais il n’est pas le seul à prendre des décisions.
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