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Le doublé du Taureau rouge


Posté le 20 avril 2009 - 20:18 par Manuel Cladière

images/SFGNSFG.JPG Première historique pour l'écurie RedBull!! Première victoire et premier doublé par la même occasion!!! Alors que l'on pensait déjà Brawn imbattable, Red Bull se montre comme l'écurie qui peut concurencer les voitures blanches et jaunes ". Christian Horner, bosse du team voit déjà Red BUll parmis les favoris pour les couronnes mondiales.

Revenons sur la course du vainqueur. Sébastian Vettel est parti en pôle sous le régime de la voiture de sécurité, et, à part lors des ravitaillements, l'Allemand ne lâcha jamais cette position. Une course sans faute couronné par une deuxième victoire (encore sous la pluie)C'est incroyable - je suis tellement, tellement heureux. Dix tours avant la fin, j'ai surveillé l'écart avec la voiture derrière moi, celle de Mark et d’adapter mon rythme. A certains moments, je tentais juste de ramener la voiture à l’arrivée, mais j’ai failli perdre ma concentration. J’ai pris les virages les uns après les autres en essayant de ne pas regarder trop loin devant. Dans les deux derniers tours, j'ai levé le pied car je ne voulais pas prendre le moindre risque. Il y avait tellement d’eau.

De son côté Mark Webber a aussi fait une course magnifique avec juste un epetite erreur. S'élançant de la troisième place de départ, l'Australien grimpe au deuxième rang quand Alonso rentre au stand sous safety car. Ensuite il s'est échappé avec son coéquipier en tête de la course. SUit une bataille avec Button que Webber finit par dépasser. C'est à ce moment que Vettel a creuser l'écart et que l'espoir de sa première victoire s'est envolé.C'est un jour incroyable pour l'équipe - vous n'avez aucune idée de ce que les gars ont fait durant toute la nuit dernière pour préparer les voitures. C'est un grand jour pour l'équipe de Milton Keynes, bien joué - merci à eux, et à tout le monde en Autriche. C’était assez dur. Je pense que c’était juste à la limite en termes d’aquaplaning. Nous avons vu des conditions similaires à Fuji en 2007, ce n’était pas facile. Nous sommes censés être les meilleurs pilotes du monde et il faut être préparés à ce genre de conditions – mais c’est un défi ultime dans ces conditions

Le chassis Red BUll d'Adrian Newey équipé du moteur Renault a fait des miracles. C'(est un véritable exploit quand on s'est que la RB5 n'est pas équipée du KERS ni même du diffuseur "magique" de certaines écuries. L'écurie est à surveiller, elle compte désormais 19,5 points et pointe au deuxième rang du championnat constructeur.

Sébastian Vettel, Mark Webber boîtant encore légèrement et Christian Horner sont grimpés sur les plus hautes marches du podium. C'est aussi une victoire pour Renault qui équipe les deux monoplaces de Milton Keynes. Encore une chance que leurs courses ne se soient pas soldés comme à Fuji enb 2007....
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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport | Motorsport.com | Stats F1 | F1.com


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