Si je n'étais pas courant des décisions prises plus tôt dans la saison, je n'aurais pas pénalisé Alonso., avant de généraliser son sentiment et de revenir sur ce qui s'est passé au Hungaroring.
Mais je suis souvent en désaccord avec les commissaires. Par exemple, je ne lui aurais pas donné deux secondes de pénalité pour ses manoeuvres de freinage. Je l'aurais renvoyé chez lui. Cette manière d'agir revient à utiliser sa voiture comme une arme pour menacer un autre pilote. Si vous le faites sur la route, on vous retire le permis de conduire.
Lors du même week-end, je n'aurais pas donné une pénalité de deux secondes à Schumacher, car il est certain que la manoeuvre ne comportait pas le moindre danger. Cependant, je peux comprendre le point de vue des commissaires selon lequel un drapeau rouge est plus dangereux qu'un jaune et doit donc entraîner un pénalité plus lourde.
entièrement indépendants, comme notre cour d'appel. J'espère que ceci montre à quel point ceux qui insinuent que "la FIA" favorise telle ou telle entité, ou agit de manière différente selon les GP est ridicule. Vous ne pouvez pas toujours être d'accord avec la FIA - je ne le suis sûrement pas moi-même - mais c'est le prix d'un pouvoir indépendant.