Posté le 30 mars 2007 - 00:00 par Clément Petit-Pierre
Certaines modifications du règlement technique ont été apportées,a l'issue de la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile.
La plus significative est l'antipatinage qui a longtemps tourné autour du règlement – et l’a parfois même contourné – avant d’être permis par la FIA, qui se savait au tout début du millénaire dans l’incapacité de vérifier l’utilisation ou non d’un tel artifice.
Ce système va être finalement interdit en 2008 pour redonner de la valeur au pilotage et d’atténuer l’effet dévastateur dans l’opinion publique des aides au pilotage, la FIA a décidé, avec l’accord unanime des écuries.
Article 9.3 :
Aucune voiture ne devra être équipée d’un système permettant d’éviter aux roues motrices de patiner lorsqu’elles doivent transmettre la puissance, ou de compenser un excès d’accélération commandé par le pilote. Aucun instrument alertant le pilote d’un patinage n’est autorisé.
A noter la diminution du diamètre du frein à disques à l'extérieur, il passera de 305 mm à 278 mm. Par contre, l'épaisseur actuelle qui est de 28 mm maximum reste identique.
Le règlement sur les dimensions de la carrosserie est aussi modifié (la largeur passera de 1800 mm, contre 1950 mm à l’heure actuelle).
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