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RedBull: Première course, premiers points, premiers problème


Posté le 17 mars 2010 - 21:48 par Aurore Lumaye

images/bahrein2010-course_47_.jpg Durant les premières séances d'essais libres, l'écurie RedBull n'a pu effectuer son programme comme elle le souhaitait à cause, notamment, de problèmes de freins; elle n'espérait donc pas vraiment décrocher la pôle position.

C'est une grande surprise! Pendant les essais hivernaux personne ne savait vraiment où il en était. Il était clair que quatre écuries (Ferrari, Mercedes, McLaren et Red Bull) étaient assez fortes et proches les unes des autres. Je suis très, très heureux d'être en pole; les gars n'ont pas beaucoup dormi au cours du dernier mois, beaucoup d'essais en peu de temps et ensuite venir ici, où tout le monde démontre à quel point ils sont forts, et de se retrouver les plus fort

Son coéquipier réalise également une bonne performance en occupant la sixième position.
J'ai fait mon pire tour lors du plus important moment aujourd'hui. Seb a fait du beau travail en allant chercher la pole position. La voiture est capable de faire mieux que sixième. C'est décevant, mais tout n'est perdu et la course sera longue demain.

A peine sur la grille, les soucis commencent pour Sebastian Vettel: en effet, plus moyen d'enlever une des roues arrière! En cause, un écrou défectueux; heureusement les mécaniciens règlent le problème; il faudra juste faire attention lors du premier pit-stop!

Tout semble parfait, les deux pilotes du team anglo-autrichien ravitaillent et Seb' est toujours en tête à 15 tours de l'arrivée. Son coéquipier,lui, a tout le loisir d'inspecter l'arrière de la McLaren de Button, quand soudain, "un bruit de casserole" s'échappe de la RB6 de l'Allemand. Heureusement pour ce dernier, il réussit à rallier l'arrivée, à la ... quatrième position, ramenant des points utiles dans l'optique du championnat du monde. Mark Webber coupe, quant à lui, la ligne d'arrivée à la 8e position derrière Button et devant Liuzzi.


C’est une déception
lâche Vettel. Tout le week-end s’est bien passé, sauf cette casse d’échappement. Depuis samedi matin, nous étions les plus rapides dans toutes les conditions.
Nous avions la course sous contrôle et la stratégie était parfaite, tout se passait très bien. A tout moment, je savais quel était l’état de mes pneus, donc nous avons tout gardé sous contrôle pour les pneus et et les freins.
Vers 15 ou 20 tours de la fin, j’ai vu les chronos devenir de moins en moins bons. Il semble que c’est une casse mécanique. Heureusement nous avons pu continuer et finir à la quatrième place, mais nous aurions dû gagner aujourd’hui. Cela nous coûte cher mais ces 12 points sont importants.


Mark Webber a qualifié [ à juste titre!?] la course d'ennuyante


Il y avait pas mal de trafic. Je me suis retrouvé à me battre contre deux Mercedes au virage 1 et Michael (Schumacher) avait la corde au 2 ; après ça, la question était juste de savoir comment les passer. C'était très, très dur de rester près des voitures. Nous avons souffert en qualification et avons sauvés quelques points. Nous avons beaucoup appris aujourd'hui. Ce n'était pas le Grand Prix le plus excitant que j'ai couru, à suivre des boîtes de vitesses tout l'après-midi mais les pilotes de classe mondiale qui étaient devant ne font normalement pas de faute. J'ai essayé autant que possible de pousser Jenson (Button) et Michael de commettre des fautes.
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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport | Motorsport.com | Stats F1 | F1.com


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