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Renault piégé par la pluie


Posté le 5 avril 2009 - 16:25 par Léo Gonin

images/z1238930478[1].jpg Qualifiés 10e et 17e, les monoplaces du losange pouvaient espérer quelques points, surtout Alonso qui s’élançait 9e suite à la pénalité de Vettel.

Au départ, les Renault s’envolent grâce à leur KERS malgré leur forte charge d’essence. Alonso remonte en 3e position, tandis que Piquet gagne 4 places.
Mais, l’espagnol ne peut résister aux Brawn GP de Button et de Barrichello qui le dépassent en quelques tours.

Fernando fait boucher, et les monoplaces s’accumulent derrière lui sans parvenir à le doubler. Raikkonen, sur sa Ferrari, met plus de 10 tours pour s’emparer de la 5e place.

Au 21e tour, alors que la pluie fait son apparition, Fernando sort de la piste. Il part en tête à queue dans les graviers, mais évite la collision avec le mur. Le pilote réussit à s’extraire du hors-piste en sur-pilotant sur l’herbe mouillée !

La pluie s’intensifie et tous les pilotes chaussent des pneus pluies : certains prennent des intermédiaires, d’autres des extrêmes.

Pendant ce temps, Alonso n’est plus que 11e et son équipier 13e. Les commissaires agitent le drapeau rouge et la course est arrêtée.

Durant 50 minutes, personne ne sait si la course reprendra. Finalement, a cause de conditions extrêmes (pluie, orage, nuit tombante…), la course est terminée.

Fernando Alonso et Nelson Piquet terminent donc respectivement 11e et 13e après un début de course pourtant très prometteur.

Fernando Alonso, 11ème
« J'ai pris un excellent départ, passant de la 9ème place sur la grille à la troisième dans le premier virage. Ensuite, j'ai dû défendre ma position parce que j'étais trop lent. Cette partie de la course était intéressante. Il était difficile de savoir quel type de pneus choisir au moment de notre arrêt car nous ne pouvions pas deviner l'intensité de la pluie à venir. Je suis déçu par le résultat final, mais nous restons optimistes pour la prochaine course et notre objectif reste de nous battre pour le championnat. »

Nelson Piquet Jr, 13ème
« Au départ, l'équilibre de la voiture était bon mais nous n'avions que peu d'adhérence. Lorsque la pluie est arrivée, nous avons essayé de prendre la bonne décision au bon moment, et il n'y avait rien d'autre à faire dans ces conditions. Juste avant le drapeau rouge, il était quasiment impossible de rester sur la piste et de contrôler la voiture. Nous avons beaucoup appris ce week-end, une nouvelle fois, et je me concentre déjà sur la prochaine course. »

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie
« Je suppose que la violente averse n'a pas surpris ceux qui connaissent la Malaisie, mais elle a apporté des éléments intéressants à la course. Malheureusement, nous n'avons pas pu en tirer parti. En début de Grand Prix, nous avons démontré l'avantage que procure le système KERS. Cependant, comme en Australie la semaine dernière, nous devons trouver de la performance dans d'autres domaines. »

Remi Taffin, Coordinateur piste Renault F1 Team
« Nous sommes déçus. La course a été éprouvante pour tout le monde, son déroulement était assez imprévu : nous savions qu'il allait pleuvoir, mais pas quand ni à quelle intensité. Nous avons fait un pas en avant par rapport à Melbourne et notre départ a été excellent, mais il nous reste encore du travail. »

Au championnat constructeur, Renault (4pts) reste 3e ex-æquo avec BMW. L’écurie reste néanmoins loin des leaders : Brawn (25pts) et Toyota (16.5pts) ; et devant les top-teams tel que Ferrari (0pt) ou McLaren (1pt).

Au championnat pilote, Fernando Alonso est 5e ex-æquo avec Heifeld, tandis que Nelson n’a toujours aucun point.

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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport | Motorsport.com | Stats F1 | F1.com


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