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Réveil (trop) tardif et incompréhensible chez Toyota


Posté le 24 août 2009 - 15:43 par Toby Ratantely

images/52102.jpg Le moins que l'on puisse dire, c'est que Toyota a alterné le très chaud et le carrément glacial ce week-end. Hélas, c'est la déception qui domine très largement au terme du week-end de Valence. En fond de classement dès les qualifications, puis durant toute la course, les pilotes Toyota n'ont jamais pu espérer rentrer dans les points à la régulière. Pourtant, à la surprise générale, Timo Glock a réalisé le meilleur tour en course en toute fin de parcours. Trop tard. Ce qui est plus embêtant, c'est que l'équipe ne semble pas comprendre plus que nous les raisons du phénomène !

Néanmoins, sans un accrochage en début de course, le résultat aurait pu être correct pour Timo qui essayait de voir le bon côté des choses : C’est dommage que la course ait mal commencé parce que sur la distance, nous étions plutôt rapides, comme à Budapest. Dans le premier virage, j'ai dû plonger à l'intérieur parce que les voitures freiner fort devant moi et je devais les éviter. J’ai ensuite été tapé à l’arrière, et perdu tout espoir de pouvoir obtenir un résultat décent.

J’ai continué à attaquer aussi fort que possible jusqu’à l’arrivée, au moins pour acquérir des informations supplémentaires et montrer ce que nous pouvions faire, en signant le tour le plus rapide en fin de course, conclut l'Allemand.

Par contre, pour Jarno Trulli, rien à signaler. L'Italien a souffert d'un bout à l'autre de la course. Le départ n’a pas été bon et la voiture ne s’était pas améliorée depuis la qualification, où j’avais beaucoup lutté contre le manque d’adhérence. J’ai encore connu ces problèmes, le niveau d'adhérence n'ayant rien à voir avec celui constaté lors des essais libres. J’ai fait de mon mieux, mais il n’y avait rien à faire pour remonter au classement. J'espère un meilleur week-end en Belgique, lâchait Jarno dépité.

Quant à John Howett, le patron de l'équipe, il résumait la course ainsi : Ce n’était clairement pas le résultat nous étions espérions obtenir à Valence. L’ensemble du week-end a été très difficile mais nous devons oublier ça. Nous avons une course dès la semaine prochaine à Spa Francorchamps, un tracé sur lequel nous pourrons montrer notre véritable potentiel. Nous devons comprendre pourquoi notre cadence en qualification est moins bonne que celle dont nous sommes capables en course, parce que la voiture est plutôt compétitive comme Timo l’a montré en signant le meilleur tour. Nous devons résoudre ce problème et exploiter tout ce que la voiture peut offrir.

Chez McLaren, on n'a pas ces problèmes, du coup l'équipe anglaise passe devant Toyota au championnat constructeurs, qui rétrograde au cinquième rang. Heureusement pour elle que son client moteur, Williams, ne marque qu'avec un seul pilote...
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