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Toyota/BMW: le duel pour la 5ème place continue


Posté le 28 août 2006 - 00:00 par Renaud Herman

/images/rschumacher200608.jpg On pensait BMW bien parti pour récolter des points étant donné leur 5ème et 8ème place sur la grille mais finalement, il n'en est rien. Le gros crash au départ et la venue de la safety-car suite au tête à queue de Liuzzi ont permis à Ralf Schumacher de terminer 7ème et ainsi récolter 2 points pour Toyota!

Il est toujours difficile de partir du fond de la grille mais c’était une belle récompense que de terminer la course avec deux points en poche. Bien sûr, il y avait le risque d’être sévèrement touché lors de l’accrochage qui a eu lieu dans le premier virage et d’être contraint à l’abandon mais ce ne fut pas le cas. C’était chaotique et malheureusement j’ai quand même été percuté, ce qui m’a fait perdre mon aileron avant dans l’aventure. J’ai donc perdu du temps dans son remplacement, mais au final j’ai pu profiter de cela pour remettre de l’essence et donc nous n’envisagions plus notre stratégie sous le même angle. J’ai souffert de sous-virage mais la situation s’est améliorée après l’entrée en piste de la voiture de sécurité. J’ai alors pu attaquer au maximum. Une fois encore nous avons pu démontrer que nous avons un réel potentiel. Il faut continuer sur cette lancée et éviter tous les petits pépins qui ont pu nous affecter. De cette façon nous pourrons de nouveau nous battre pour le podium.

Nick Heidfeld, accroché par Fisichella dès le départ, devra repasser aux stands dès le 1er tour et ne pourra remonter par la suite, terminant ainsi dernier:

J’ai pris un excellent départ, surtout par rapport à Fisichella alors que chacun sait que la Renault est très performante en la matière. J’ai pris le premier virage bien à l’intérieur, mais Fisichella est parti en tête-à-queue et a frappé l’avant de ma voiture. Sur mon chemin de retour aux stands l’aileron avant s’est logé sous le train avant, je n’avais plus aucun grip et le soubassement était endommagé. Pour couronner le tout les pneus arrière ont endommagé l’aileron arrière e l’équilibre de la voiture était totalement faussé.

Quant à Kubica, malgré un bon départ et s'être bien battu, perdra du terrain à cause de la safety-car et terminera seulement 12ème:

Mon départ était OK mais au premier virage j’ai dû virer large avec Barrichello à cause de Fisichella, et j’ai perdu plusieurs places dans la manœuvre. J’ai pu doubler quelques concurrents mais le safety car nous a forcé à changer de pneus. Le second relais, comme le premier, n’était pas mauvais même si je souffrais de plus de graining. Le premier tour de mon dernier relais a vu mes pneus développer du graining immédiatement et j’ai perdu énormément de vitesse. C’était un choix, il n’a pas fonctionné ; les pneus n’étaient pas mauvais du tout lorsqu’ils fonctionnaient bien.
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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport | Motorsport.com | Stats F1 | F1.com


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