Grand Prix du BAHREIN
Un seul point pour Lotus Renault GP
Posté le 27 juin 2011 - 20:36 par Olivier Guillaume
L'heure n'est pas à l'optimisme chez LRGP. La dixième place de Nick Heidfeld à Valence alors que Vitaly Petrov a terminé la course en dehors des points n'est pas de bonne augure pour l'écurie, incapable de faire mieux dimanche. Eric Boullier, directeur de l'équipe : "Compte tenu de nos qualifications, nous attendions beaucoup plus de la course. Neuvième et onzième sur la grille permettaient d’envisager une course vraiment en bagarre pour les points. Malheureusement, cela ne s’est pas produit et nous n’avons pas été capables de faire remonter nos voitures après un mauvais départ. Cela dit, nous avons encore marqué un point grâce à Nick, ce qui nous permet de garder la quatrième position au championnat des constructeurs, devant Mercedes GP. Il nous faut comprendre pourquoi nous ne pouvions pas nous rapprocher des voitures devant nous. Nous savons que notre voiture est rapide et il est important de trouver pourquoi nous n’avons pas pu sortir de ce faux rythme aujourd’hui."
Petrov allait exactement dans le même sens après l'arrivée : "Je suis bien sûr déçu de ma course. J’ai été assez surpris de constater que les pneus ne nous convenaient pas très bien aujourd’hui. Certains de nos adversaires ont en effet réussi à boucler la course avec deux arrêts seulement alors que nous avons été obligés d’en faire trois. Nous savions que notre rythme en course n’était pas fantastique ici et cette course a clairement démontré que nous avions encore beaucoup à faire, car nous devions terminer facilement parmi les dix premiers."
Le pilote russe est aussi revenu sur l'incident survenu avec le septuple champion du monde allemand : "L’accident que j’ai eu avec Schumacher n’a pas provoqué de crevaison chez moi. Il semblait sortir des stands très rapidement et ne semblait pas en mesure de ralentir suffisamment sa voiture avant le premier virage. Je l’ai vu dans mes rétroviseurs et j’ai senti un contact. Il faut maintenant que nous réfléchissions à tête reposée afin de comprendre où nous perdons de la performance afin de faire une meilleure course à Silverstone."
"Ce qui nous a coûtés cher aujourd’hui, c’est notre départ," a quant à lui déclaré Nick Heidfeld. "J’ai perdu une place au profit de Sutil et ensuite j’ai dû me battre pour ne pas en perdre plus. J’ai essayé de le dépasser, mais ensuite il a utilisé son DRS pour reprendre l’avantage et ensuite je n’ai plus été en mesure de l’attaquer. C’est encore un point pour l’équipe, mais j’avoue que je ne m’attendais pas à finir derrière une Force India et une Toro Rosso. Il faut que nous restions optimistes, car Silverstone est un circuit avec de nombreux virages rapides et notre voiture est performante dans ces conditions. Nous verrons aussi si la nouvelle réglementation affectera les performances de notre voiture, mais je reste persuadé que ce sera au contraire positif pour notre équipe."
Là est toute la question : le changement de règlement qui surviendra à Silverstone va-t-il handicaper l'équipe qui avait conçu sa monoplace en fonction du diffuseur soufflé, puisque les échappements si particuliers de la R31 permettent un meilleur fonctionnement de ce système ? Chez LRGP, on semble penser que non... Réponse dans une dizaine de jours !
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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport |
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